בטיחות באתרי בנייה
כמעט 20 פועלים נהרגו באתרי בנייה מתחילת השנה וכ-160 נפצעו. מדובר בעלייה של יותר מ-20% לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה.
מינהל הבטיחות התעסוקתית בישראל מעסיק מפקחי בטיחות, אך תחום זה סובל ממחסור בכוח אדם מקצועי (מספר המפקחים בישראל כיום עומד על כ-70). ומצד שני חברות פרטיות אינן מעסיקות מפקחי בטיחות, כי אין חוקים ותקנות המאפשרים זאת. חברות פרטיות מעסיקות “ממונה על הבטיחות” לפי חוקי ותקנות הבטיחות בעבודה.
לפי החוק, רק מפקחי הבטיחות מטעם המדינה יכולים להטיל צווים לביצוע. השלב הראשון הוא סיור פיקוח באתר של חברה בנייה, הכולל הוצאת דו”ח סיור שחברת הבנייה נדרשת להשיב עליו תוך פרק זמן של 30 יום. בשלב השני, בהתגלות ליקוי חמור, מפרסם המפקח צו בטיחות המורה על תיקון הליקוי תוך 30 יום או “צו הפסק” המפסיק את העבודה עד סילוק הליקוי החמור. צו זה הוא בעל תוקף מידי.
משיחה שקיימנו עם מנהל עבודה באחד הפרויקטים הגדולים בירושלים עולה כי כיום האחריות חלה על מנהל העבודה, ושום אחריות חוקית אינה מוטלת על היזם. אם היזם יידע כי סעיפי הבטיחות בפרויקט חלים על עבודתו, הוא יאכוף את הבטיחות למען האינטרס האישי שלו.
יפה